18122393143
行业数字化解决方案   直击项目核心问题   方案成套落地
Bentley岩土工程解决方案 | 应对城市建设中的岩土工程挑战

行业数字化解决方案   直击项目核心问题   方案成套落地

首页 > 解决方案 > Bentley岩土工程解决方案 | 应对城市建设中的岩土工程挑战

Bentley岩土工程解决方案 | 应对城市建设中的岩土工程挑战

不断扩大、日益拥挤的城市给基础设施建设与岩土工程分析带来巨大的挑战。下面,我们一起看下,城市建设过程中会遇到哪些岩土问题,要如何解决。

Bentley岩土工程解决方案

城市建设中的岩土工程挑战

·如何充分利用有限的空间

有限的土地面积需要更进一步的项目优化,而城市发展则需要更高的建筑物。然而,更高、更薄、更深的建筑将带来安全性、稳定性和沉降方面的挑战。因此,必须要执行彻底的地下勘测,并且在规划的早期阶段就让岩土工程师参与进来,以降低岩土工程和项目风险。

·了解地面状况

尽管有时项目参与方不愿开展全面的场地勘察,但深入了解地面状况可以节省运营成本,同时最大程度地降低项目、财务和安全风险。

·设计适当的结构

在考虑土体、地下水、结构及其相互作用等属性后,施工经理可以对最相关的结构进行建模,并做出最佳的开挖和施工决策。

·如何管理邻近建筑物

岩土工程师面临的紧迫问题是如何管理邻近建筑物。成功管理邻近建筑物取决于正确的场地勘察、与项目参与方的密切合作以及创建合适的开挖模型,从而避免对邻近建筑物或基础设施造成负面影响,进而降低财务风险。

·复杂的地下基础设施

在地下空间周边进行开挖,可能涉及公共设施或地铁连廊、运输系统、给排水管道、发电和电缆线路、电信和国防设施等等。围绕这些障碍物进行建模可能是一项复杂、昂贵且有风险的工作。

·打造满足未来要求的建筑

分析地震条件、土体、地下水以及先进的土体结构相互作用可以确保每栋建筑物的长期安全使用。

Bentley岩土工程解决方案-岩土模型


岩土工程数字化解决方案

Bentley的岩土工程技术团队通过适用于项目工作流程每个阶段的数字化解决方案,为岩土工程专业人员建立了最全面的数字软件组合。

Bentley岩土工程解决方案

从数据收集、存储和信息管理到最可靠的分析、规划和模型设计,再到施工和运营管理,能针对每种类型的岩土工程项目,为您提供值得信赖的岩土工程软件解决方案。

Bentley岩土工程解决方案3

Bentley岩土解决方案覆盖岩土工程的各领域建筑、设计与分析应用成果。包括建筑、地铁、隧道、边坡、道桥、水利、近海、石化、风电等行业。

Bentley岩土工程解决方案

岩土工程精彩案例——中国香港港铁港岛西线隧道施工

港岛西线是一条地下铁路线,可纾缓香港西部城区的交通挤塞情况。项目总投资2亿美元,在隧道沿线的岩土工程方面带来了前所未有的挑战。

Golder Associates 使用岩土工程三维建模应用程序设计了地下结构并执行施工模拟。参数化建模和分析有助于优化设计、节省时间和成本,同时提高隧道安全性。岩土工程应用程序使施工缩短了三个月。

“该项目在过去十年中赢得了许多奖项。如果没有使用 PLAXIS 3D 在岩土工程层面对非常复杂的拆除过程、隧道与桩体相互作用以及竖井开挖进行分析,就无法实现卓越的机械化掘进。”

——Golder Associates (Hong Kong) Limited 董事,Lee Siew Wei

Bentley岩土工程解决方案-案例-中国香港港铁港岛西线隧道施工

岩土工程精彩案例——英国伦敦华尔道夫酒店的复杂地下室设计

海军拱门是伦敦最具标志性的建筑之一,建于1911年左右,其设计彰显了皇家海军总部前身拥有的地位和恢弘气势。重建计划是要将这一历史上著名的地标性建筑改建为华尔道夫酒店、住所和私人会员俱乐部,全球性工程公司 WSP 承接了其中部分工程。

Bentley岩土工程解决方案-案例-英国伦敦华尔道夫酒店的复杂地下室设计

作为具有重要历史意义的建筑,该改建工程具有极其苛刻的要求,带来了重大设计挑战。WSP 使用 Bentley 的岩土工程应用程序,分析和预测了三维模型在横截面水平上的位移和力,以确定如何控制地下室的位移,并有效地提供所需抗拔桩和平衡荷载。

该团队通过二维和三维有限元分析来预测整个隧道沿轴线的位移效应,确定将隧道位移限制在可接受水平内的最佳解决方案;为了确保现场在整个施工过程中保持开放,团队实施了分阶段的自上而下的施工方法,并为每个施工阶段创建了三维模型。Bentley 数字化解决方案简化了工作流,确保在紧张的工期内顺利交付最具成本效益的设计。

如果,您有岩土工程项目需求,或者想采购岩土有限元分析软件PLAXIS 3D、三维地质建模与分析软件Soilvision、地质勘察数据管理系统gINT,欢迎联系我们:18122393143。

获取解决方案

相关案例


山东省交通规划设计院

山东省交通规划设计院

山东省交通规划设计院是一家以交通设计为主业的综合性勘察设计单位,隶属于齐鲁交通发展集团有限公司,从事公路行业、水运行业(港口工程、航道工程)、市政行业(道路、桥梁工程、排水工程)、建筑行业(建筑工程)、风景园林等工程设计,还持有工程勘察综合类甲级、工程咨询(含公路、港口河海工程、建筑、市政交通)甲级、工程总承包甲级、市政工程(道路桥隧)施工图审查一类及公路工程试验检测综合乙级等资质证书,并被授予交通建设全方位的涉外经营权。这次的企业培训主要是针对道路、桥梁方向进行。

Dewberry联邦法院

Dewberry联邦法院

项目介绍Dewerry需要在伊利诺斯州的罗克福德设计一个新的联邦法院。该设计需要符合总务局(GSA)设计卓越标准和法院和联邦设施的GSA/ISC设计标准,并满足区域法院和法院相关机构的十年空间要求。该市将此视为一个社区加强项目,将有助于推动城市内新建城市的发展。解决方案Duiterry利用Betley建筑产品的全线,为新的法......

智慧水务解决方案

智慧水务解决方案

多年来,广州君和以数字孪生技术为基础,以实际水厂为蓝本,整合静态数据、动态数据和生产管理数据,通过智能控制和大数据分析等方法,将水厂过去、现在和未来的状态进行直观的呈现和预测,为运营管理提供决策支持,为水务行业提供先进的软件系统和全面的技术服务。

工艺动画 | 下穿地铁框架桥工艺模拟动画

工艺动画 | 下穿地铁框架桥工艺模拟动画

下穿地铁框架桥项目位于西环路道路里程K0+529.2与西安里铁路相交处,采用地道的形式下穿西安里铁路,其中框架桥采用顶进施工,敞开段采用明挖现浇法施工。框架桥及U槽按两幅设计,结构断面对称,中间设缝。框架桥每幅为两孔断面,结构跨度为 (9.5+12.4)m,线路与框架桥轴线夹角73°15'36",工作坑位于铁路北侧,从北向南顶进施工,框架主体正交轴线长8m,刃角长4m,平衡重长3m。

深圳外环高速采用土木BIM软件工程案例

深圳外环高速采用土木BIM软件工程案例

该项目包含BIM模型内容:1、松岗2号桥,k1+400-k3+200双线15联62跨装配式预应力混凝土简支想梁2、沙井主线桥k3+200-k5+0.27.917双线20联64跨装配式预应力混凝土简支箱梁、现浇预应力混凝土连续箱梁3、松岗3号桥k5+0.27.917-k8+678.317双线31联115夸装饰预应力混凝土简支箱梁、现浇预应力混凝土连续箱梁、现浇预应力混凝土变成截面连续箱梁。4、A-H八条互通立交匝道,现浇预应力混凝土连续箱梁5、部分路其段

施工动画 | 地铁换乘站与地下管廊综合体共建及车站裸装施工技术

施工动画 | 地铁换乘站与地下管廊综合体共建及车站裸装施工技术

光谷五路站,中国湖北省武汉市洪山区境内的地铁站,运营有武汉地铁11号线,武汉地铁19号线(未开通)。车站位于位于光谷五路与神墩一路交叉口处,呈东西方向布置。

  • 服务热线

    18122393143

  • 总部地址

    广州市越秀区沿江中路298号中区6楼自编609房

  • 邮箱

    junhecs@i3vsoft.com

  • QQ
  • 微博
  • 微信
广州君和信息技术有限公司版权所有