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为什么设计院坚持用CAD?

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为什么设计院坚持用CAD?

2023/04/25
1、为什么设计院坚持使用CAD?

在BIM逐渐成为建筑业未来趋势的大环境下,为什么设计院还是坚持使用CAD?

自从BIM概念火起来后,很多设计院开始组建自己的BIM团队,但是,据了解,目前设计院在BIM的应用上,还是处于非常初级的阶段。


且设计院往往将BIM等同于Revit,所做的BIM应用基本围绕“建模、翻模、设计优化、碰撞检查”,BIM被当做设计院承接业务的一个加分项。

对设计院来说,在设计费未增加的情况下,应用BIM势必要增加人力物力的投入,导致利润的下降。因此在设计流程上,设计院都是在设计完成后,对设计内容进行建模和分析,检查一下设计内容是否有误,或者再加一个动画漫游展示。

碰撞检测


CAD在当年的迅速推广,是因为CAD较传统绘图有显著的效率提升。而BIM不仅延长了设计周期,且进入门槛高。昂贵的软件费用,让许多中小型设计单位,优先放弃了BIM。BIM软件的类型较多,且操作难度较高,又是BIM推广的另一个难题。

2、设计院在BIM使用上有哪些限制?

总的来说,设计院在BIM的使用上有以下限制:

1)应用效益的限制。现阶段,BIM为设计院创造的效益并不高。BIM的效益主要是体现在BIM的应用上,设计院在BIM的使用上,只停留在建模和翻模上,尚未进入到BIM应用层面上,这阶段的BIM使用,并不能为设计院创造什么效益,只是作为设计优化的一个工具罢了。

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2)使用习惯的限制。设计院使用CAD已经有很长的时间了,他们认为CAD已经能满足设计需求,并不需要用到BIM,且有经验的工程师,并不会用BIM软件,也很难去切换使用习惯,而年轻的设计师又不具有工程经验,造成BIM在设计院推广困难。

3)设计流程的限制。国内的设计流程,基本上是在设计工作完成后,再进行BIM的建模和应用分析。这种流程使得BIM在整个设计工作中,可有可无,并没有对设计院的设计工作造成什么大的影响。且后续的BIM工作,他们也可以分包出去,这样可以省下BIM软件和培训的费用。

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4)大环境的限制。目前,国内建筑项目备案等仍以2D图纸文档为主,所建立的BIM三维模型,不能参与备案等相关手续,所以很多设计院还是坚持使用CAD。

以上因素是制约设计院使用BIM的重要原因,那么设计院使用BIM真的一点优势都没有吗?

下面我们一起来看下,BIM能否为设计院创造价值。

3、BIM能为设计院创造哪些价值?

近年来,BIM在设计,乃至施工和运维阶段,取得了很多成功的案例,其中,在设计阶段中,BIM能用于概念模型创建、方案设计、方案比选、建筑性能分析、结构分析、管线综合、净空分析、规范审查、工程量统计等。

2工程沿线现状管线


BIM能帮助设计院创造以下价值:


1)提高设计质量。通过三维可视化,设计人员可以在三维空间中清晰的表达建筑的造型与外观、构件和设备的尺寸和定位,并添加相应的材质等非几何信息。与二维CAD相比,BIM模型能更加准确的展示设计各部位的构件信息和空间关系,更易于发现设计问题,能进行更全面的设计评估。

2)减少图纸错漏。BIM通过参数化来组织模型,将构件的几何参数与形体相关联,实现双向驱动。BIM模型的各种视图与列表统计,都是基于一个数据库,任一数据的修改,能自动更新其他关联数据,避免传统设计中,图纸之间不一致的错误,大大降低了校对审核的工作量。

3)提高专业协调效果。基于BIM的协同设计,能让多个专业集成在一个协同平台上进行三维设计,比传统设计更加直观、全面的发现隐藏在专业间的冲突和碰撞问题,有利于降低建造成本,提高施工质量。

4)优化设计分析。利用BIM模型与其他设计分析软件的结合,能进行各种能耗分析工作,通过日照、通风、采光等性能分析,能对建筑设计进行更好的优化,提高建筑的整体性能。

BIM桥梁模型文章缩略图

5)提高设计价值。传统的二维设计,很难进行信息的有效传递,这使得很多信息被重复创建,增加了工作量。BIM模型强大的数据库,不仅能使BIM模型信息在后续阶段中被提取与利用,自动化处理很多重复性工作,还能通过完善与补充,建立BIM施工模型,进而得到竣工模型,提升整个建造环节的施工效率和管理质量。因此,BIM技术交付能提高设计成果的交付价值。

综上,BIM在设计阶段中的应用优势是显著的,能帮助提高设计效率和质量,减少沟通和协作的时间。

4、BIM在设计阶段的应用实践

滨海大道项目位于深圳市超级总部基地南侧,西接沙河西路立交改造工程,东至广深高速公路,全长约5.95Km。其中总部基地段(沙河东路-深湾五路)为下沉改造段,主线隧道暗埋段长度1.56Km,两侧分别设置268m及235m敞开段;下沉隧道上部改造为上盖绿地休闲空间。

滨海大道基于BIM+GIS的智慧建设管理平台展示

2018年,我司与上海市隧道工程轨道交通设计研究院达成合作,承接深圳滨海大道(总部基地段)交通综合改造工程,负责其中的设计全过程咨询部分。

2020年,我司与中铁四局达成合作,再次承接滨海大道项目,负责施工标项目BIM咨询合作。

项目详情:BIM技术在深圳滨海大道交通改造工程中的应用
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