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行业数字化解决方案 直击项目核心问题 方案成套落地
项目介绍
芜湖第二个芜湖长江公路大桥正在建设中，包括一条13公里长的桥梁，南北两岸分别延伸23和21公里。该桥是世界上最大的全钢梁段组合，最长的电缆斜跨四根电缆平面。由于建筑时间短，预算紧张，3D建模和BIM方法对于实现这一独特复杂项目的有效设计和建设至关重要。
解决方案
安徽交通咨询设计院利用Bentley的3D桥梁解决方案进行视觉设计和评测。使用MicroStation和GEOPAK，设计团队在卫星图像上覆盖数字高程模型(DEM)，以便他们可以选择和确定桥梁施工方案。3D建模环境使所有项目参与者能够有效地交换数据并进行有效沟通。这也使咨询和审查部门能够清楚地了解设计和控制关键项目的里程碑。然后，他们对建设进行了建模，以避免构建这样一个复杂项目的风险和困难。
项目成果
使用Bentley3D建模软件，安徽交通咨询设计研究院能够将设计和评估的效率提高20%，将设计交付时间缩短了8周。所产生的3D信息模型应该将操作和维护成本降低200万美元。基于MicroStation的3D信息管理系统能够有效地搜索和共享信息，从而降低项目管理风险。
使用软件
团队使用Bentley 3D设计软件应用程序，包括GEOPAK，MicroStation和RAM来设计和建模桥梁和扩展。他们使用MicroStation，创建了一个定制的3D信息工程管理系统，以提高效率并优化资源分配。ProjectWise提供了一个协作环境，并帮助提供了明确的工作流程，同时也支持了反映项目进展的控制和管理流程。
重庆万达城室外主题乐园场地项目场地在1平方公里左右，乐园内部有道路多条，各种游乐设施依山而建，建筑物种类多且景观要求高，含隧道地下管线，专业多且杂，设计人员沟通难度大，多专业协同设计困难。
近年来，以水袋灌水作预压载体的水土联合堆载预压排水固结法逐渐应用于加固高速公路软土路基，这类路基里程长而宽度较窄，水袋成带状铺设。然而，近岸陆域形成工程中地基处理区域范围大、面积广、形态不规则，针对该类场地进行水土联合堆载预压施工技术应用研究较少，目前暂无相应的研究及系统的施工方法。
本项目位于深圳市梅林关至清湖立交南侧，起于民乐立交北侧原梅林主线收费广场南端，止于留仙立交起点附近，路线全长约2.24km（起点桩号K0+120，左幅终点桩号K2+353.039，左幅长2.233km，右幅终点桩号K2+363.483，右幅长2.243km）。
中船邮轮科技发展有限公司是由上海外高桥造船有限公司联同广船国际有限公司、中国船舶及海洋工程设计研究院、上海船舶研究设计院投资设立的，主要从事邮轮设计及相关技术领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让，船舶设备的研发、销售，计算机软硬件的开发、制作、销售及技术服务。这次的企业培训主要是针对MicroStation的软件操作开展培训，包括MS的二维视图，基本操作，修改，显示样式，三维基础及定位，三维对象，渲染，动画等等。
南京市尧红路栖霞段建设工程sg-2标段工程，范围为k1+780至k3+620总长1.8千米。途经兴都花园小区，跨越尧兴支线和丁家庄牵出县，寅春路，瑞霞路相交。连接太龙路口。
2018年，我司与上海市隧道工程轨道交通设计研究院达成合作，承接深圳滨海大道（总部基地段）交通综合改造工程，负责其中的设计全过程咨询部分。目前该项目施工图设计已经接近尾声，赢得了上海市隧道工程轨道交通设计研究院的一致好评。2020年，我们与中铁四局达成合作，再次承接滨海大道项目，负责施工标项目BIM咨询合作，目前正如火如荼的开展施工阶段的BIM应用。
