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行业数字化解决方案 直击项目核心问题 方案成套落地
航站楼区位于跑到东侧，总用面积（不含远期预留其用地）为86.80亩， 运期航站区向南侧发展。本期客机坪新建8个机位，均为C类，其中4 个机位为廊桥机位。 航站楼采用前列式布局，为两层建筑，面向机坪布置。本期占地面积约为 8039 平方米，建筑面积约为 12845 平方米，停车场位于航站楼前，采用地面停车形式，场区内交通流线设计成单向循环运行方式，航站区道路与工作区道路接。
该项目的深化设计校核是基于Planbar软件为平台，通过集成多专业的深化设计内容和多阶段的实施要求，在BIM模型的环境中，完成相互之间错漏查找和优化统筹。
清花高速起于清远市清新区太和镇，与汕湛高速相交，终于广州市花都区炭步镇，与西二环高速相交后设置匝道与省道S267相接，线路总长53.898Km。主线采用双向八车道高速公路技术标准，设计速度120km/h。
应用项目：雄安新区京雄城际铁路五标段、七标段。应用内容：应用PLANBAR软件进行钢筋三维建模，利用PLANBAR软件自动导出的三维钢筋加工数据直接导入智能设备指导钢筋智能化加工。一序言在钢筋混凝土工程中，钢筋是其结构的骨架成分。在整体结构中起着至关重要的作用，但在建筑土木工程中施工过程中，钢筋加工存在错误......
1、解决方案总体架构1.1解决方案应具备的要素具有良好数据兼容性工业行业涉及的专业广，需要的专业软件多，很难有一个软件厂商能提供所有的专业产品，设计人员也可能根据实际情况使用不同厂商的软件。因此，尽量使用数据格式一样的专业软件，并与外部的其他系统、其它数据格式具有良好的兼容性是整体解决方案必须考虑......
新结构解决方案强调的是三维协同理念，这跟建筑行业提出的BIM概念是相似的：该概念强调了两点：三维与协同;三维，即是将整个项目的所有数据以三维模型的形式，更加直观、清晰的表达出来;协同，则是以三维数据为基础，协调各个部门相关人员，一起顺利完成项目;
