深中通道的智能建造体系创建

深中通道是连接深圳市和中山市的世界级“桥-岛-隧-水下枢纽互通”超大型跨海交通集群工程，全长24公里，项目建设条件复杂、工程规模宏大、综合技术难度非常高。

智能建造需求

1.国家战略要求

2015年国家提出《中国制造2025》发展战略，提出以提质增效为中心，以加快新一代信息技术与制造业深度融合为主线，以推进智能制造为主攻方向，促进产业转型升级。

2.行业需求

当前，我国跨海通道建设技术虽已取得较大进步，建成了多座跨海集群工程，但是也面临交通行业与工业化、信息技术如何深度融合，集群工程智能建造技术与装备等问题。

3.项目需求

深中通道沉管隧道为世界最长、最宽的钢壳混凝土沉管隧道，项目钢箱梁主梁长度超过10km，桥面面积超过40万m2，传统钢结构制造技术难以适应项目钢壳沉管规模大、构造复杂、厚板焊接难度大、制造精度要求高、工效要求高等特点，迫切要求产业升级。

项目智能建造体系创建

深中通道智能建造体系具体包括：钢壳智能制造、钢箱梁智能制造、钢壳混凝土智能浇筑、智慧梁场、智慧安装、智慧工地6个部分。

1.钢壳智能制造。

以互联网+BIM技术+智能机器人为基础，研发钢壳小节段车间智能制造、中节段数字化搭载、大节段自动化总拼生产线，实现钢壳智能制造，提升钢壳结构制造品质及工效。

图1 8万吨钢壳沉管移动轨道及移模小车

2.钢箱梁智能制造。钢箱梁智能制造具体为“四线一系统”，包括板材、型材智能切割下料生产线、板单元智能焊接生产线、节段梁智能化总拼焊接生产线、智能涂装生产线和智能制造MES管控系统。通过智能制造工艺可以显著提升正交异性钢桥面板疲劳耐久性，消除焊接初设缺陷。

图2 钢箱梁U肋与顶板双面全熔透焊接接头

3.钢壳混凝土沉管自密实混凝土智能浇筑。

智能浇筑控制系统包括：智能化浇筑监测装备、智能浇筑小车以及涵盖钢壳沉管混凝土浇筑全过程智能信息管理系统，实现沉管预制各环节高效、智能、精细化管理，提升混凝土浇筑品质。

图3 钢壳沉管混凝土智能浇筑控制系统

图4 钢壳沉管智能浇筑小车

4.钢壳沉管管节智慧安装。

结合项目需求，研发沉管运输安装一体船及沉管沉放智能控制系统，实现智慧安装。

5.打造预制梁智慧梁场。

研发“六线一系统”的智慧预制梁场生产线。具体包括：混凝土智能搅拌生产线、钢筋自动化数控加工生产线、液压模板自动控制系统、智能布料、浇筑及振捣系统、预应力智能张拉及压浆系统、智能化喷淋养护系统、集成控制系统。

图5 自动喷淋养护

图6 自动振捣

深中通道项目凝聚了行业内最顶尖的建设团队和专家智慧，从实际需求出发，坚持科技创新，系统全面地推行智能建造，必定能引领中国的交通基础设施建设水平再上新台阶。