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行业数字化解决方案 直击项目核心问题 方案成套落地
项目背景
光谷五路站，中国湖北省武汉市洪山区境内的地铁站，运营有武汉地铁11号线，武汉地铁19号线（未开通）。车站位于位于光谷五路与神墩一路交叉口处，呈东西方向布置。
本视频为施工工艺视频，视频时长1分03秒，运用水电大体积混凝土施工技术等，实现武汉地铁首个免装修车站。
视频由我司动画部门制作，我司动画部成立10多年，制作项目动画多达两百个，包括报奖动画、投标动画、施工动画、设计汇报视频、企业宣传片等。
光谷五路地铁站提出了地铁车站和综合管廊立体十字交叉共建方案，建立了基坑变形风险区域识别的分析方法，实现了基坑变形风险识别、介入、评价的动态管控。
研发了可视化远距吊装辅助施工设备、远距吊装快速定位对接设备，解决了主体结构高空间大型钢结件远距吊装精确定位技术难题。
应用了水电大体积混凝土施工技术，实现了混凝土观感质量直逼清水混凝土效果，成就了武汉地铁首个免装修车站。
1.项目地理位置位于晋陕峡谷出口处，左岸是山西省河津市龙门村，右岸是陕西省韩城市渚北村。为带动陕西、山西两省物质文化交流和经济发展，于原禹门口黄河公路大河大桥下游420米处，修建国道108线禹门口黄河公路大桥及引桥工程。2.项目概况大桥由西引桥、主桥、东引桥组成。其中，东引桥为两联3×40米和一联4×42.5米......
实景建模是通过分析从不同视点拍摄的几个照片的静态对象，并以自动检测对应于一个相同的物理点像素，通过连续拍摄且有70%的重叠率的相邻两张照片自动生成高分辨率的三维模型。实景建模的优点在实际运用中具有许多优点：不受模型的形状限制、生成的模型更加真实、模型生成速度快，节省设计时间等。实景建模在市政领域......
国道108线禹门口黄河公路大桥及引道工程位于陕西省韩城市，和山西省河津市交界处，为带动陕西、山西两省物质文化交流和经济发展，于原禹门口黄河公路大河大桥下游420米处，修建国道108线禹门口黄河公路大桥及引桥工程。
广州白云棠溪站综合交通枢纽一体化建设工程位于广州市白云区西南部，南至广州火车站约五公里，工程总占地面积约80.31万平方米，总建筑面积为57.27万平方米，包括综合交通枢纽配套场站工程、周边配套施政道路工程、地铁预留工程三个子项目 。
下穿地铁框架桥项目位于西环路道路里程K0+529.2与西安里铁路相交处,采用地道的形式下穿西安里铁路,其中框架桥采用顶进施工,敞开段采用明挖现浇法施工。框架桥及U槽按两幅设计,结构断面对称,中间设缝。框架桥每幅为两孔断面,结构跨度为 （9.5+12.4)m,线路与框架桥轴线夹角73°15'36",工作坑位于铁路北侧,从北向南顶进施工,框架主体正交轴线长8m,刃角长4m,平衡重长3m。
