国家公路网最新规划!!
2022/07/25
7月12日,国家发展改革委、交通运输部印发《国家公路网规划》的通知,这是我国出台的第五个国家级干线公路规划。
此前,我国先后出台了四个国家级的干线公路规划。第一个是1981年经国务院授权原国家计委、经委和交通部印发的国道网(试行方案),第二个是1992年原交通部制定“五纵七横”国道主干线系统规划,第三个是2004年12月经国务院批准的《国家高速公路网规划》,第四个是2013年5月经国务院批准,国家发展改革委印发的《国家公路网规划(2013年-2030年)》,这就是通常说的2013版规划。
国家公路网规划总规模约46.1万公里,由国家高速公路网和普通国道网组成,其中国家高速公路约16.2万公里(含远景展望线约0.8万公里),普通国道约29.9万公里。
与2013版规划相比,规划总规模增加了约6万公里。其中国家高速公路净增里程约2.6万公里,7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线的主骨架没有变,主要是增设了12条都市圈环线、11条并行线和58条联络线,调整了6条既有规划路线走向;
普通国道净增里程约3.4万公里,主要增设101条联络线,调整了41条既有规划路线走向。新的规划路网进一步加强了对城市群和都市圈发展的支撑,国家高速公路网整体覆盖范围从城镇人口超过20万的中等及以上城市,进一步延伸到了城区人口10万以上的市县,普通国道进一步补强了地市间通道和对重要景区的连接。
国家高速公路网
国家高速公路网由7条首都放射线、11条北南纵线、18条东西横线,以及6条地区环线、12条都市圈环线、30条城市绕城环线、31条并行线、163条联络线组成。
1、首都放射线。
北京—哈尔滨、北京—上海、北京—台北、北京—港澳、北京—昆明、北京—拉萨、北京—乌鲁木齐。
2、北南纵线。
鹤岗—大连、沈阳—海口、长春—深圳、济南—广州、大庆—广州、二连浩特—广州、呼和浩特—北海、包头—茂名、银川—百色、兰州—海口、银川—昆明。
3、东西横线。
绥芬河—满洲里、珲春—乌兰浩特、丹东—锡林浩特、荣成—乌海、青岛—银川、青岛—兰州、连云港—霍尔果斯、南京—洛阳、上海—西安、上海—成都、上海—重庆、杭州—瑞丽、上海—昆明、福州—银川、泉州—南宁、厦门—成都、汕头—昆明、广州—昆明。
4、地区环线。
辽中地区环线、杭州湾地区环线、成渝地区环线、珠江三角洲地区环线、首都地区环线、海南地区环线。
5、都市圈环线。
哈尔滨、长春、杭州、南京、郑州、武汉、长株潭、西安、重庆、成都、济南、合肥。
国家高速公路网路线方案表
普通国道网
普通国道网由12条首都放射线、47条北南纵线、60条东西横线,以及182条联络线组成。
1、首都放射线。
北京—沈阳、北京—抚远、北京—滨海新区、北京—平潭、北京—澳门、北京—广州、北京—香港、北京—昆明、北京—拉萨、北京—青铜峡、北京—漠河、北京环线。
2、北南纵线。
鹤岗—大连、黑河—大连、绥化—沈阳、烟台—上海、山海关—深圳、威海—汕头、乌兰浩特—海安、二连浩特—淅川、苏尼特左旗—北海、满都拉—防城港、银川—榕江、兰州—龙邦、策克—磨憨、西宁—澜沧、马鬃山—宁洱、红山嘴—吉隆、阿勒泰—塔什库尔干、霍尔果斯—若羌、喀纳斯—东兴、东营—深圳、同江—哈尔滨、嘉荫—临江、海口—三亚(东)、海口—三亚(中)、海口—三亚(西)、张掖—孟连、丹东—东兴、饶河—盖州、通化—武汉、嫩江—双辽、牙克石—四平、克什克腾—黄山、兴隆—阳江、新沂—海丰、芜湖—汕尾、济宁—宁德、南昌—惠来、正蓝旗—阳泉、保定—台山、呼和浩特—北海、甘其毛都—钦州、开县—凭祥、乌海—江津、巴中—绿春、遂宁—麻栗坡、景泰—昭通、兰州—马关。
3、东西横线。
绥芬河—满洲里、珲春—阿尔山、集安—阿巴嘎旗、丹东—霍林郭勒、庄河—西乌珠穆沁旗、绥中—珠恩嘎达布其、黄骅—山丹、文登—石家庄、青岛—兰州、连云港—共和、连云港—栾川、上海—霍尔果斯、乌鲁木齐—红其拉甫、西宁—吐尔尕特、长乐—同仁、成都—噶尔、上海—聂拉木、高雄—成都、上海—瑞丽、广州—成都、瑞安—友谊关、瑞金—清水河、福州—昆明、广州—南宁、秀山—河口、连云港—固原、启东—老河口、舟山—鲁山、洞头—合肥、丹东—阿勒泰、萝北—额布都格、三合—莫力达瓦旗、龙井—东乌珠穆沁旗、承德—塔城、天津—神木、黄骅—榆林、海兴—天峻、滨州港—榆林、东营港—子长、黄岛—海晏、日照—凤县、大丰—卢氏、东台—灵武、启东—那曲、上海—安康、南京—德令哈、武汉—大理、芒康—萨嘎、利川—炉霍、台州—小金、张家界—巧家、宁德—贡山、南昌—兴义、福州—巴马、湄洲—西昌、东山—泸水、石狮—水口、佛山—富宁、文昌—临高、陵水—昌江。
普通国道网路线方案表
《国家公路网规划》详情,请扫描二维码查看
新时代国家公路建设
近年来,随着BIM、物联网、5G等技术的发展,新时代国家公路建设应结合BIM等新技术,建设符合时代需求的智慧道路。
智慧道路建设需要利用OpenRoads Designer道路设计BIM软件,统一从概念到竣工的设计和施工过程。OpenRoads Designer提供以施工驱动的工程设计,有助加快路网项目交付,具有以下功能:
软件详情:http://www.i3vsoft.com/Products/dlsjbi.html
建立道路BIM模型,只是智慧道路建设的第一步,智慧道路乃至智慧道路网的建设,还需要其他更多新技术的参与。
如果您对智慧道路BIM模型感兴趣,有相关的项目需求,或想采用道路设计BIM软件OpenRoads Designer,欢迎联系我们。
相关阅读
-
BIM是10%的技术问题加上90%的社会文化问题。同样,在建造阶段要做好BIM技术咨询服务不仅仅是技术水平的问题,还要有管理的能力。笔者认为,现阶段,建造阶段的广州BIM技术咨询服务公司要做好必须具备以下四大能力。
-
-
BIM作为建筑领域的新兴技术,虽然近年来,应用普及速度不断加快,但是其在实际应用过程中仍然存在许多困难和局限。主要存在软件环境问题,模型管理问题,全流程应用问题,资金问题,技术问题,软件问题和集成问题等。
-