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轨道交通BIM初步设计阶段应用

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轨道交通BIM初步设计阶段应用

2019/08/14

轨道交通BIM初步设计阶段应用

1、场地仿真建模

将建设项目周围地形进行建模,反映周边的建筑、绿化、道路、河道、桥梁、高压线等周边环境,以三维的方式立体呈现站体周围的复杂情况,辅助业主精确全面的进行项目规划,配合各阶段的方案模拟,分析风险源,提高方案设计管理水平,也为后续的其他应用做好铺垫。 场地仿真模拟便于360度无死角的反映实际场地情况,还可以根据需要增加地下地形、障碍物、地下管线等内容。可以配合各种规划方案的表现进行测量、漫游、效果的模拟,标记各种风险或影响信息,具有很广泛的使用价值。

2、激光扫描机无人机扫描

利用激光扫描或无人机扫描技术,可以配合场地仿真模拟进行逆向工程应用。尤其是场地地形图纸信息滞后,与实际场地现状出入较大,信息遗漏的情况,通过扫描形成的点云模型与常规建模的BIM模型相结合,可以让场地模型信息更加准确完善,大大增加场地仿真技术的实用性价值。

轨道交通BIM初步设计阶段应用-激光扫描机无人机扫描

3.管线搬迁、道路翻浇模拟

结合场地模型与代建项目模型的结合,模拟各个施工阶段地下管线搬迁的方案,以及道路交通翻浇的方案,辅助业主对各阶段方案实施模拟过程中发现方案的问题和缺陷,经过多轮的模拟讨论,最终保证提高施工方案的准确性和可行性,通过模型本身的各种属性参数,也可以测算出方案涉及到的各种工程量数据。

4、方案表现优化

通过模型模拟各种表现方案,直观无死角的展现方案设计的效果,通过BIM模型的三维可视化特点,比传统效果图展现更加灵活自由,可以剖切、可以旋转,甚至可以第一视角真实场景漫游,并能直接测量分析,提高方案决策效率。

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