麓云路站和梅溪湖站的的机电设备安装运用了先进的BIM技术,施工更加精准、高效。BIM(建筑信息模型)实际上就是利用计算机进行虚拟建造,可以提前发现施工中会遇到的问题,为施工寻求最合理的方案。据介绍,以前和劳务人员用图纸交流,可能讲解三四个小时,他们还是不明白。用BIM技术就形象多了,立体、直观,他们很容易接受。也没有出现过返工的现象。通过BIM软件制作车站空间结构三维模型,可以提前“透视”车站每一个细节,车站的空间结构、管线布局都能进行毫米级的精准定位,从而能够更加合理、高效地安排施工,同时也为将来的维护管理提供充足的空间。
作为长沙地铁2号线西延线最先使用BIM技术的单位,长沙轨道交通集团有限公司还组织50家参建单位代表集中来机电01标项目部观摩、学习BIM技术,高度肯定BIM技术在地铁领域的实际应用。
项目部还着眼细节,从小处创新。
地铁工程的施工进度管理受技术、环境、资源等影响,工期延误时有发生,结合BIM技术与传统施工进度管理技术,可提高项目的施工进度管理水平。
上海—南通铁路(沪通铁路)作为BIM技术应用试点项目之一,选取太仓港站开展BIM设计 ,以太仓港站的综合路基为设计对象,探索各专业BIM设计流程,研究多专业BIM数据交流与模型集成,验证路基专业工业基础类(IFC)、国际字典框架(IFD)标准,为铁路BIM 设计积累宝贵经验。