麓云路站和梅溪湖站的的机电设备安装运用了先进的BIM技术,施工更加精准、高效。BIM(建筑信息模型)实际上就是利用计算机进行虚拟建造,可以提前发现施工中会遇到的问题,为施工寻求最合理的方案。据介绍,以前和劳务人员用图纸交流,可能讲解三四个小时,他们还是不明白。用BIM技术就形象多了,立体、直观,他们很容易接受。也没有出现过返工的现象。通过BIM软件制作车站空间结构三维模型,可以提前“透视”车站每一个细节,车站的空间结构、管线布局都能进行毫米级的精准定位,从而能够更加合理、高效地安排施工,同时也为将来的维护管理提供充足的空间。
作为长沙地铁2号线西延线最先使用BIM技术的单位,长沙轨道交通集团有限公司还组织50家参建单位代表集中来机电01标项目部观摩、学习BIM技术,高度肯定BIM技术在地铁领域的实际应用。
项目部还着眼细节,从小处创新。

碰撞分为硬碰撞、软碰撞和间隙碰撞3种类型。 硬碰撞:两实体在空间上存在交集。如果各专业在设计阶段没做好沟通或约定,可能产生在建筑构件与管线间或不同专业管线间的硬碰撞 软碰撞:两实体在空间上有交集,就是发生了碰撞。在一些基础工程中通过碰撞检测控制实现对象之间的软碰撞。软碰撞在一定的范围...

铁路工程BIM设计涉及专业多、专业接口复杂、与地形地质关系密切,在现阶段,由于专业间BIM资源不能很好地相互利用,铁路工程BIM仍以单专业翻模为主,各专业开展BIM正向设计困难。设计人员根据已有二维设计成果创建BIM模型,反向检验设计成果,而不能将设计中的“差错漏碰”防范于未然,反而给设计带来了...