工艺动画 | 南京市尧红路栖霞段建设工程sg-2标段工程

项目简介

南京市尧红路栖霞段建设工程sg-2标段工程，范围为k1+780至k3+620总长1.8千米。途经兴都花园小区，跨越尧兴支线和丁家庄牵出县，寅春路，瑞霞路相交。连接太龙路口。

项目业主单位为栖霞区住建局，投资2.36亿元。工程从兴都花园小区至太龙路口共分三个区段。

K1+780.000至K2+295.195，K2+709.425至K3+620.823两个区段为城市主干路。设计速度60km/h，全长1.4km。

在道路K3+549.946处，兴建2孔6*3米箱涵跨越线状北十里长沟，南接京沪铁路箱涵与道路中心线斜交15°，采用C30混凝土浇筑。

K+295.195至K2+709.425为跨铁路线桥梁段，全长414.23米，桥面标准全宽38.0米，寅春路附近桥梁宽度41.0米，设计速度为60km/h。

全桥分左右两幅，每幅四联，本工程位于京沪下行线北侧30m范围内，与京沪下行线平行，并跨越尧兴支线和丁家庄牵出线属于营业线施工。

视频全长5分11秒，本视频为施工工艺动画，由我司动画部门制作。我司动画部成立10多年，制作项目动画多达两百个，包括报奖动画、投标动画、施工进度模拟动画、漫游模拟动画、施工方案模拟动画、施工安全交底动画、施工工艺模拟动画、设计汇报视频、企业宣传片、商业宣传片等。

桥梁下方为满足丁家庄牵出线与桥墩的安全距离，需将牵出线拨移，拨移起点铁路里程为K0+150，拨移终点铁路里程为K0+400，拨移距离2m。

跨铁路线桥梁段下部结构，由180根钻孔桩基础，22个承台，25道系梁，74个墩柱，20个盖梁组成。

上部结构除第三联采用装配式预应力混凝土箱梁外，其余联均采用预应力混凝土连续现浇箱梁。

本工程地下岩层强度较大，桩基础采用冲击钻，冲击成孔。8-11号墩盖梁，距离铁路最近距离不足4m，施工中采用抱箍施工，减伤对线路的影响。

第一联第二联为直线段，箱梁单跨跨径为30m，每片箱梁宽18m，高2.0m，分左右两幅，每幅宽度18.75m，第四联位于变宽段，桥宽每幅宽度18.75至21.75米，采用盘扣支架施工。

第三联采用装配式预应力混凝土箱梁，梁箱在施工现场选择一块场地预制，梁场设置在布置长度180m，含材料加工区、制梁一区、制梁二区、存梁一区、存梁二区、门吊基础、运梁通道等。

全线道路范围均在京沪下限线30m范围内，属于邻近营业线施工，最近处距离京沪下行线栅栏往外侧不足2m。确保营业线施工安全，是施工的重难点。

桥梁段：本工程尧兴支线两侧为8号和9号墩，丁家庄牵出线两侧为9号和10号墩。丁家庄牵出线临近尧兴支线左幅8号至9号墩、右幅9号至10号墩，墩桥系梁距尧兴支线较近。

下部结构：系梁开挖对尧兴支线扰动较大，系梁埋置于地面以下及尧兴支线路基边坡上，开挖深度约1.5米，桥墩系梁基坑，采用钢板桩支护，钢板桩间距40cm，桩长6m，丁家庄牵出线处于停用拆除阶段，按放坡考虑。

上部结构：8号至10号墩，跨越尧兴支线及丁家庄牵出线。跨线施工队行车干扰较大，需封锁铁路施工。7号至12号墩箱梁，宜采用履带吊和汽车吊结合的架梁方式架设。