近年来,随着社会经济的快速发展,城市化水平不断提高,机动车保有量呈高速增长态势(2021年全国机动车保有量3.95亿辆,比2020年增加2350万辆,增长6.32%。),部分城市道路拥堵状况越演越烈,已不能适应城市发展需求。
为了对早期建设的城市道路进行改造升级,优化道路交通组织,提升交通综合治理水平和交通运行品质,本文通过BIM技术在道路改造工程不同阶段中的应用,介绍BIM在道路改造工程中的优化作用和经济效益。
道路改造工程BIM应用
1.规划阶段
在项目规划阶段,利用BIM技术辅助道路改造工程进行项目定位和整体规划。基于BIM可视化功能,通过方案比选和模拟,为道路改造方案的选择提供有效的参考作用。基于BIM信息化统计能力,分析不同道路改造方案的工程造价和投资回报率。
2.设计阶段
在设计阶段,借助BIM技术的信息整合功能和协同优势,一方面通过整合各专业BIM模型,利用BIM碰撞检查,在施工前,提前解决管线碰撞现象,减少后期返工问题;另一方面通过管线综合,提前了解道路改造工程地下管线改迁和安装顺序,阀门安装检修位置等,满足功能空间的安装要求,节约拆改转换成本,降低损耗。
改造行为很多时候是一种被动行为,原定设计条件可能不满足实际改造所需。但是,利用BIM技术的可视化功能,搭配详细的改造计划,能减少改造过程中的错误和被动工作,提高改造效率和质量。
3.施工阶段
在施工阶段,通过I3VSoft-CM施工管理平台,整合道路改造工程项目信息,集成管理项目资料,对工程进度、质量、安全、成本、文档资料进行有效管理,及时传递项目信息,解决施工阶段管理难、管理混乱的问题。
改造工程往往涉及到总包和分包之间的施工界面划分,这种划分涉及到工程量及合同范围等,通过BIM技术模拟建造,可以准确定义好各区域的工作界面划分,尤其是预留预埋、改造节点做法,改迁前后的机电安装。
施工阶段的BIM图纸深化,有利于施工技术交底,施工人员利用BIM模型和BIM深化图纸,能合理安排施工进场顺序,减少不必要的拆改,保障施工质量,缩短施工时间。
BIM技术在道路改造中的应用实例:BIM技术在深圳滨海大道交通综合改造工程中的应用