日本的3D模型、无人机和物联网隧道建设

日本作为一个岛屿国家特别容易受到海啸的破坏。由于许多地区都是由一条公路连接的，因此在发生灾难的期间存在很高的隔离风险。最近则在Kinki高速公路的Kise线上修建了一条用于补充运输的Mikusa隧道。

“该项目是日本首次使用三维模型和属性进行施工管理。数据和BIM的使用对项目产生了难以置信的影响。”

新兴技术

该团队利用物联网（IoT）的优势，利用IoT传感器自动创建模型，在隧道开挖期间进行位移测量和提供信息。由于隧道的周围区域与设计时使用的地形不同，因此该团队使用无人机来捕捉地形三维模型的实时数据。一个直径为20厘米的机器人探索并获取了地质信息和条件，并提前提供了挖掘图像，然后在设计阶段将其与假定的地质情况进行比较。

减少会议时间

通过开发和使用CIM - LINK，团队可以在站点和总部之间轻松地共享施工期间的数据和属性。通过这种新的协作，团队减少了会议和决策的时间。文档、照片、视频、三维对象和属性管理都是使用CIM - LINK进行的。即使在东京、大阪和和歌山举行的利益相关者会议上，传统会议和决策所需的时间也减少了25%。通过在整个项目中推广使用更有效率的会议模式，花费的时间进一步减少到37%。总的来说，施工管理的效率提高了35%。

建设后效益

随着项目的完成以及道路和隧道的使用，与传统图纸相比，使用在施工过程中创建的BIM模型后，检查工作减少了50%。基于该项目的实施，为了进一步加速日本基础设施项目使用BIM，土地、基础设施、交通和旅游部（MLIT）于2016财年制定了基础设施BIM引入指南，其中包括隧道项目的一章。